广汽与华为合作的项目有迹可循。今年3月，有消息称华为联合广汽埃安着手联合开发下一代智能流量计电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。彼时广汽集团相关负责人回应21世纪经济报道记者：“具体合作进展会在适当的时机公布。”目前来看“时机”已到。
而广汽集团与华为此前先后两次签订战略合作协议，2017年双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载；2019年9月深化战略合作协议，聚焦在计算与通信架构，共同打造可持续迭代升级的数字平台。
除了华为外，广汽集团联手百度、滴滴、腾讯等达成战略合作，加码智能网联领域的投入。今年5月，广汽埃安宣布与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。
值得一提的是，此次合作的另一主体广汽埃安自去年广州车展期间独立以后，今年上半年动作频频：年初一则动力科技预告海报将“石墨烯电池”送上风口浪尖，尔后院士质疑、车企回应并澄清等一系列操作让舆论不断发酵；3月发布弹匣电池，试图“重新定义三元锂电池安全标准”；4月广汽科技日上表示超级快充电池技术和海绵硅负极片电池技术将于今年落地，前者将于9月搭载广汽埃安AION V车型上；后者将搭载在广汽埃安AION LX车型，最新消息显示，采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试，即将进入量产阶段。
此外广汽埃安“计划明年IPO”消息频出，广汽集团对此表示，未来广汽埃安怎么走，是采取分拆上市融资来发展，还是通过发展埃安来提升广汽集团的股价再投入到埃安，这两种道路都未尝不可，至于何种方式更有利于电磁流量计的发展，仍还在研究中。“广汽集团必须要考虑若埃安独立上市后广汽集团老股东的投资回报问题，因此要看到埃安新公司的价值。” |
